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モンキー・ゴリラにKEPSPEED製 油圧ダンパーインナーサス有効長480mmの詳細情報

※【取り付けについて】・フォークタイプは、GM-MOTOの商品や前期のネジ込みシールタイプに適合します。ビックバルブヘッド&ハイカムシャフト モンキー スーパーカブ。・アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩め、既存のインナー機構を取り除いてください。gt380 ローターコイル。・本キットのスプリング部にグリスを充分に塗り込み、取り外しと逆の手順で装着してください。グランドアクシスなど KN企画 51.5ミリロングクランク。・このとき、インナーの回転止め突起をアウターの凹みにしっかりとはめ込んでください。横型エンジン カブ 遠心クラッチ 50cc。・インナー機構の交換後は、関連各部の動作に不具合/干渉が無いかを確認し、各部の締結を充分におこなってください。ホンダ カブ50 エンジン 使用感あり。・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたしますKEPSPEEDからインナーサスのご紹介です!純正タイプフロントフォーク用のドラムタイプインナーサスキットです。クレタク スパタク af09 エンジン。モンキードラム用で長さは有効長420mmと有効長440mm、有効長480mm(ノーマル長)の3タイプ。ホンダ純正 NS−1用 エンジンAssy 当時物‼️ただの人です‼️。バネ長は同じでインナーパイプの長さのみの違いです。シグナスX用ハイパーデザイン製 超速5センチ ロングエンジンハンガー使用少ない。有効長420mmと有効長440mmはバネ色が赤色、有効長480mmはバネ色が黄色です。TLM260R 実働エンジン エンジンのみ。色はノーマル長とカスタム長の長さの違いをアピールしているのみでバネレートに違いはありません。CBR 400fキャブレター。しかし!油圧ダンパーによってノーマルサスとは比べ物になりません!油圧ダンパー機構もKEPSPEEDが改修し、いわゆる“中華感”は微塵も感じません。横型エンジン 遠心クラッチ 部品取り エンジン カブ。交換は至って簡単!アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩めれば、インナー機構がごっそり抜けてきます。リード110 JF19E エンジン ホンダ。グリスをたっぷり塗り込んで、取り外しと逆手順で挿入&締め込めばOKです有効長480mm

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